OWL: EXPLORER SPRINTER-SEITENLEITER

LAGERBESTAND: Bestellungen bis Montag 12:00 Uhr werden am Dienstag versandt. Bestellungen von Montag 12:00 Uhr bis Donnerstag 12:00 Uhr werden am Freitag versandt. Sprinter-Seitenleitern sind eines der am meisten erkennbaren Teile, die einen Van wie einen Adventure-Van aussehen lassen. Während beliebt, haben Seitenleitern auch einige große Nachteile, wenn es um Off-Road- oder Overland-Fahren geht. Deshalb wartete Owl, bis wir ein völlig neues Design hatten, das diese vergangenen Probleme behoben und die Seitenleiter in eine neue Form brachte. Highlights: Passt: 2007-Present Vans (NCV3, VS30, usw.) Thor Tranquility - Erfordert das Hinzufügen einer Dachreling. Siehe Video am unteren Ende der Seite Leichte Aluminium-Konstruktion (gesamte Leiter nur 18 Pfund) Pulverbeschichtet in Schwarz High-Clearance-Design Gefräste Aluminium 50/50-Halterungen Stahl-Dachträgermontage enthalten Alle Edelstahl- oder Aluminium-Hardware Owl Rocker-Saver-Bruch-Aluminium-Bolzen Modulare montierbare Stufen/Treppen Kann vor oder hinter dem Hinterrad auf 170" montiert werden Kostengünstige Versand im Vergleich zu vollständigen Leitern Passt nicht zu Niedrigdach-Sprintern Bitte bestätigen Sie die Kompatibilität mit Dachträgern oder Seitenstufen vor der Bestellung. Die Leiter nimmt 13 Zoll von der Öffnung des Radkastens bis zur Vorderseite der Leiter in Anspruch. Leiter-Lasttests: Owl Seitenleiter-Innovation: Problem - Bis Owl war das größte Problem mit Seitenleitern das Potenzial für schwere Schäden an Ihrem Van. Wenn heutige Seitenleitern an einem Baumstumpf oder Felsen hängenzubleiben, beschädigen sie nicht nur die Leiter, sondern sie beschädigen typischerweise auch schwere Mengen an der Unterseite und den Rockern des Vans. Die Reparaturen können in die Tausende gehen und große Abschnitte Ihres Vans schneiden und neu versenden... keine gute Möglichkeit, eine Wanderung zu beenden... Aber wir haben eine Lösung! Die Lösung von Owl ist vielfältig: Form - Beim Entwerfen dieser neuen Seitenleiter begannen wir damit, die Seite des Sprinters mit Laser zu scannen, um unsere Rohre perfekt der Seite des Vans anzupassen. Dies ermöglichte es unseren Rohren, viel enger am Van zu sein als konkurrierende Leitern. Das Ergebnis ist eine Leiter, die Ihren Van so eng wie möglich hält und das Risiko drastisch senkt, die Leiter an einem Hindernis zu erfassen. Große Trittplatte - Wir vergrößerten die obere Stufe der Leiter, um vor der Leiter zu ragen und eine sichere Fußposition selbst mit der Leiter eng am Van zu ermöglichen. Bruch-Hardware - Natürlich möchten die Menschen, dass eine Leiter steinhart ist, und mit einem Gewichtslimit von 400 Pfund ist die Owl-Seitenleiter unglaublich robust. Das heißt, unser Ingenieur-Team hatte eine einzigartige und brillante Lösung, wenn es um die Befestigung der Leiter am unteren Teil des Vans ging. Die Oberseite der Leiter ist mit einer Stahlplatte mit Edelstahl-Bolzen an den Dachträgerschienen befestigt (700 Pfund Scherungsfestigkeit pro Bolzen). Umgekehrt haben sich die Bolzen, die die Unterseite der Leiter halten, absichtlich niedrig in ihrer Scherungsfestigkeit. Warum würden wir absichtlich schwache Hardware am unteren Ende der Leiter hinzufügen? Um Ihren teureren Van natürlich zu schützen! Hier sind zwei Bilder von Schaden an Rockern durch Seitenleitern auf dem Markt heute: Die Owl-Lösung: Das Team machte absichtlich einen schwachen Punkt in der Leiter, wenn eine seitliche Kraft angewendet wird. Wenn Sie auf der Leiter klettern, ist die Kraft vertikal in der Abwärtsrichtung. Sollte eine schwere seitliche Last auf die Leiter ausgeübt werden, wie z.B. das Hängenzubleiben an einem Felsen, brechen die unteren Aluminium-Bolzen ab. Dies ermöglicht es der Unterseite der Leiter, sich vom Van zu befreien und jegliche zusätzliche Schäden am Van zu begrenzen. Bergfahrräder verwenden seit Jahren dieses Typ-System an Schaltwerk-Aufhängungen. Schaltwerke sind die sehr teuren Gear-Wechsel-Systeme, die von der Seite von Bikes hängen. Sie werden mit einer ähnlichen dünnen Aluminium-Laschen befestigt. Auf diese Weise können die Schaltwerke bei einem Unfall in einem Stück bleiben. Normalerweise ersetzen Sie einfach die billige Aluminium-Laschen und schon können Sie gehen. Modularität - Vans sind wunderbar für Abenteuer, weil Sie sie dort nehmen können, wo Sie größere Wohnmobile nicht nehmen können. Das bedeutet auch, dass Vans eng im Platz sind. Deshalb bauen wir Modularität in fast jeden Produkt, den wir verkaufen. Das bedeutet, dass eine Seitenleiter mehr als nur eine Seitenleiter ist. Es kann ein Platz für zusätzliches Benzin oder Wasser sein, vielleicht Surfbretter oder Traktionsbretter? Mit der Möglichkeit, einfach Gegenstände an das proprietäre Loch-Muster auf der Leiter zu montieren, eröffnen wir eine Welt der Möglichkeiten darüber hinaus, einfach zum Dach zu gehen. Universale Montierbarkeit - Die Owl Seitenleiter montiert an den Werksdachrelschen bereits auf der Oberseite Ihres Vans. Sie montiert nicht direkt auf dem Dachträger wie viele konkurrierende Angebote. Dies bedeutet, dass die Owl Seitenleiter mit dem Dachträger funktioniert, den Sie bereits haben. Es ist nicht notwendig, benutzerdefinierte Halterungen zu bauen oder zusätzliche Teile zu kaufen. Wir beziehen unsere sehr niedrig-profilige Stahl-Montierungsplatte ein, die unter allen Trägern läuft, die wir getestet haben.