STUFE 6.3 - VAN COMPASS™ STRIKER 4X4 SPRINTER 2" LIFT-KIT MIT FALCON 3.3 SCHNELLVERSTELLBAREN STOSSDÄMPFERN UND VORDEREN SUMO-FEDERN (2007-AKTUELL 2500 4WD EINZELHINTERRAD)

LAGERBESTAND WIRD IN 48 STUNDEN NACH IHRER BESTELLUNG VERSANDT Das Stage 6.3 Kit kombiniert Van Compass's Stage 2.3 Federungspaket mit ihrem Striker 4x4 Sprinter 2.0" Federungs-Liftsystem. Das Kit verbessert die Fahrqualität des Vans, bietet Platz für größere Reifen und bietet zusätzliche Bodenfreiheit. Das Striker-System behält die Werk-Fahrzeugfederungsgeometrie, Nutzlastbewertung und Fahrqualität bei. Alle Komponenten des Federungs-Liftsystems sind aus hochwertigen Materialien hier in den USA gefertigt und pulverbeschichtet für Dauerhaftigkeit und Korrosionsbeständigkeit. Die kundenspezifisch abgestimmten Falcon-Schocks glätten die Rauheit, die auf Waschbrettstraßen und scharfen, abrupten Auswirkungen erlebt wird. Das Springen auf großen Unebenheiten wird reduziert, und die Seite-zu-Seite Sway auf unebenen Oberflächen wird minimiert. Jeder Satz von Falcon-Schocks ist speziell pro Anwendung abgestimmt. Wir haben einen Satz von vorderen Sumo-Federn hinzugefügt, um die Federrate, Stabilität und das Durchschlagen zu erhöhen. Dies ist das Top-Kit für Revels, Storytellers, Adventure-Vans und Passagier-Vans, die ihre Fähigkeiten mit zusätzlicher Bodenfreiheit, der glatteren Fahrt und der Bodenfreiheit, die von größeren Reifen angeboten wird, sowie der unübertroffenen Anpassungsfähigkeit und dem Handling unserer Falcon 3.3 Schocks erhöhen möchten! Bringen Sie Ihre Federung auf die nächste Stufe, indem Sie den Rally Strut anstelle des Werk-Schocks hinzufügen. Dies ist ein Add-On zu den Van Compass Federungen und verbessert die Leistung erheblich! Mit diesem Liftsystem können 315/75/16 (35") Reifen mit den folgenden Bedingungen montiert werden: Entfernung der vorderen Kotflügel Leichtes Trimmen der Rückseite des vorderen Kotflügels Trimmen des vorderen Stoßfängers und der inneren Kotflügelverkleidung. Minimum von 9/16" (14 mm) Radabstandshalter, der auf Werks-Stahlrädern mit 54-mm-Versatz oder einem anderen Rad mit vergleichbarem Versatz installiert sein sollte. Dies ist für die Reifenbodenfreiheit zwischen der Innenseite des Reifens und des Strut und der hinteren inneren Kotflügelverkleidung. ** Separat verkauft Hinweis; Dies könnte mit einem zusätzlichen 9/16" (14 mm) Versatz und Aftermarket-Rädern weggelassen werden. 2019+ Vans mit adaptivem Tempomatcontrol sind auf 275/70/17 große Reifen begrenzt Mit diesem Liftsystem können 315/75/16 (35") Reifen mit den folgenden Bedingungen montiert werden: Entfernung der vorderen Kotflügel Leichtes Trimmen der Rückseite des vorderen Kotflügels Trimmen des vorderen Stoßfängers und der inneren Kotflügelverkleidung. Ein Minimum von 9/16" (14 mm) Radabstandshalter, das auf Werks-Stahlrädern mit 54-mm-Versatz oder einem anderen Rad mit vergleichbarem Versatz installiert sein sollte. Dies ist für die Reifenbodenfreiheit zwischen der Innenseite des Reifens und des Strut und der hinteren inneren Kotflügelverkleidung. ** Separat verkauft Hinweis; Dies könnte mit einem zusätzlichen 9/16" (14 mm) Versatz und Aftermarket-Rädern weggelassen werden. ENTHALTENE KOMPONENTEN: Vorderer 2.0" Strut-Abstandshalter - 1/4" warmgewalzter Stahl Vordere 2.0" Rahmen-Tropfen-Abstandshalter - 4140 wärmebearb eitete Chromoly Shock-Abstimmung Leicht/Mittel 8500lbs Motor-Halterung 2.0" Lift-Abstandshalter - 3/16" warmgewalzter Stahl Getriebe 2.0" Lift-Abstandshalter - 3/16" warmgewalzter Stahl Lenksäulen-Verlängerung - 4140 wärmebearb eitete Chromoly Vordere Bremse-Leitungs-Umleite-Halterungen Hintere 5-Blatt-Mini-Federpaket Oder Opti-Rate Vollständiges Federpaket Hintere Stabilisatorverbindungen - 11/16" x .120 DOM und 3/16" warmgewalzter Stahl Hintere untere Schock-Halterungen - 1/8" warmgewalzter Stahl Hintere Bump-Stop-Tropf-Halterungen - 1/8" warmgewalzter Stahl Hintere Fahrtöhe-Scheinwerfer-Anpassungs-Verlängerungshalterung - 1/8" warmgewalzter Stahl Alle notwendigen Hardware Vordere Falcon 2.25" Piggyback 3.3 Fast-Anpassungs-Schocks und Montierungshalterungen Vordere Sumo-Federn Hintere Falcon 2.25" Piggyback SP2 3.3 Fast-Anpassungs-Schocks *Wir empfehlen die Baja Double Shear Brackets immer bei einer Federungs-Aufrüstung Falcon-Einstellungen: 1 - Vollständig weich (Off-Road, Regen, Schnee usw.). 2- Verstellbar (verwendet Drehregler auf Schock) 3- Vollständig steif (Ziehen eines Anhängers, Autobahn fahren) MINI-BLATT-PAKET VS OPTI-RATE Kürzlich entwickelte Van Compass ein solides neues Angebot für diejenigen, die die ultimative Verstellbarkeit wünschen, da sie ihren Van ändern. Mit dem Mini-Blatt-Paket können Sie die Federrate Ihres Vans erhöhen und die Fahrt drastisch verbessern. Das heißt, Sie müssen Ihre Sprintrate im Voraus wählen. Jetzt mit der Option des Opti-Rate Vollständigen Federpakets können Sie die verstellbaren Vorlaststufen (APS) verwenden, um die Federrate zu erhöhen, wenn Sie das Gewicht Ihres Vans erhöhen. Das bedeutet, dass Sie Ihre Federung bestellen und weiterhin Zubehör hinzufügen und einfach Ihre Federung abstimmen können, um das neue Fahrzeuggewicht zu unterstützen. Weitere Informationen zu Opti-Rate unten OPTI-RATE VOLLSTÄNDIGES FEDERPAKET: Das Opti-Rate Federpaket von Van Compass stellt den Höhepunkt von über einem Jahrzehnt dar, das damit verbracht wird, Blattfedern für verschiedene Fahrtöhe, Nutzlastfähigkeiten, Anwendungen und Verwendungen abzustimmen. Ausgebaute Vans leiden oft unter rauer Ausfallsicherung aufgrund des konstanten Gewichts, das getragen wird, und fahren insgesamt sehr schlecht. Vorher mussten Blattfedern auf eine bestimmte Gewichtsbereich und Fahrtöhe bestellt werden, was bedeutete, entweder zu erraten oder zu warten, bis die Fertigstellung Teile bestellt werden. Das Opti-Rate Federung gibt neue Flexibilität bei der Abstimmung Ihrer Federrate und Fahrtöhe, alles in einem Paket. Mit einem industry-first abstimmbaren Vorlaststystem haben sie eine Feder entwickelt, die wirklich eine 'Eins-Größe-Passt-Alle-Lösung' ist, perfekt für Van-Erbauer, Kit-Installer und DIY'ler, die ihre Vans Schritt für Schritt auf ihrem eigenen aufbauen. Das Opti-Rate Federung besteht aus 3 unterschiedlichen Teilen: die Hauptfedern in der Primärstufe, eine 3-Blatt-Sekundärstufe und die verstellbaren Vorlaststufen (APS). Die verstellbaren Vorlaststufen sind bearbeitete Blöcke mit stapelbaren Delrin-Gleitpads, die die Sekundärstufe in die Primärstufe vorladen. Die Federn sind so konzipiert, dass es einen Spalt zwischen den 2 Stufen gibt, perfekt für das Hinzufügen unserer gefrästen APS. Wenn die Hauptfeder gewichtet wird, können die APS die Primär- und Sekundärstufen zusammenbinden. Das Ändern der Vorlaststufen erfordert wenig mehr als ein Wagenheber, Steckschlüssel und einen Hammer; die Federn können im Fahrzeug bleiben. Für leichte Vans oder Kunden, die die weichste Fahrt wünschen, ist keine APS erforderlich, und die Feder arbeitet in ihrer weichsten Konfiguration. Mittelschwere Vans oder Kunden, die eine festere hintere Federrate und erhöhte Fahrtöhe wünschen, können die APS mit 1 Delrin-Abstandhalter hinzufügen. Schwere Vans oder Kunden, die die maximale Federrate und Fahrtöhe wünschen, können die APS mit 2 Delrin-Abstandhaltern installieren. Diese Feder ist als verstellbare Lösung konzipiert und als Weg zur Korrektur der Federrate. Sie haben diese Feder so konzipiert, dass sie die verlorene Fahrtöhe zurückgibt, ohne übermäßig Lift hinzuzufügen. Diese Federn sind vollständig kompatibel mit Lift-Blöcken und bestehenden hinteren Geometrie-Korrektur-Komponenten, um unseren 2" Liftkits perfekt zu funktionieren, für diejenigen, die erhöhte Bodenfreiheit und eine aggressivere Haltung wünschen. **Hinweis - 170 EXT Vans erfordern möglicherweise ein vollständiges Federpaket-Austausch aufgrund der Möglichkeit, dass das Gewicht hinter der Hinterachse verteilt wird. Wir haben keine TÜV- oder DTC-Genehmigung für dieses Produkt