OWL: ESCALERA LATERAL EXPLORER SPRINTER

EN STOCK: Los pedidos realizados hasta el lunes a las 12:00 se envían el martes. Los pedidos realizados entre el lunes a las 12:00 y el jueves a las 12:00 se envían el viernes. Las escaleras laterales para Sprinter son uno de los elementos más reconocibles que hacen que una furgoneta parezca una Adventure Van. Aunque son populares, las escaleras laterales también tienen inconvenientes importantes cuando se trata de off-road u overlanding. Por eso Owl esperó hasta tener un diseño completamente nuevo que resolviera esos problemas y llevara la escalera lateral a una nueva forma. Puntos clave: Compatible con: furgonetas de 2007 en adelante (NCV3, VS30, etc.) Thor Tranquility: requiere añadir una barra de techo. Mira el vídeo al final de la página Construcción ligera de aluminio (la escalera completa pesa solo 18 lbs) Recubrimiento en polvo negro Diseño de gran altura libre al suelo Anclajes 50/50 de aluminio mecanizado Anclaje de acero a la baca incluido Toda la tornillería de acero inoxidable o aluminio Tornillos de aluminio fusibles Owl rocker-saver Peldaños modulares desmontables Se puede montar delante o detrás de la rueda trasera en la 170" Envío económico comparado con las escaleras de longitud completa NO es compatible con las Sprinter de techo bajo Confirma la compatibilidad con tu baca o tus estribos laterales antes de hacer el pedido. La escalera ocupa 13" desde la abertura del paso de rueda hasta la parte delantera de la escalera Prueba de carga de la escalera: La innovación de la escalera lateral Owl: El problema: hasta Owl, el mayor problema de las escaleras laterales era el riesgo de daños graves en la furgoneta. Cuando las escaleras laterales actuales se enganchan en un tocón o una roca, no solo se daña la escalera: normalmente también causan daños importantes en los bajos y los estribos de la carrocería. Las reparaciones pueden costar miles y obligan a cortar y sustituir grandes secciones de la furgoneta… no es la mejor forma de terminar una ruta… ¡Pero lo hemos resuelto! La solución de Owl tiene varias partes: Forma: al diseñar esta nueva escalera lateral, empezamos escaneando con láser el lateral de la Sprinter para que el tubo siguiera perfectamente el contorno de la furgoneta. Así el tubo queda mucho más pegado a la carrocería que en las escaleras de la competencia. El resultado es una escalera que mantiene la furgoneta lo más estrecha posible y reduce mucho el riesgo de engancharse en un obstáculo. Placa de peldaño grande: ampliamos el peldaño superior para que sobresalga por delante de la escalera, de modo que el pie apoya con firmeza aunque la escalera vaya pegada a la furgoneta. Tornillería fusible: por supuesto, la gente quiere una escalera sólida como una roca, y con un límite de carga de 400 lbs la escalera lateral Owl es increíblemente robusta. Dicho esto, nuestros equipos de ingeniería dieron con una solución única y brillante para fijar la escalera a la parte inferior de la furgoneta. La parte superior de la escalera se atornilla a las barras de techo con una placa de acero y tornillos de acero inoxidable (700 lbs de resistencia al corte por tornillo). En cambio, los tornillos que elegimos para sujetar la parte inferior de la escalera tienen a propósito una resistencia al corte baja. ¿Por qué pondríamos a propósito tornillería débil en la parte inferior de la escalera? ¡Para proteger tu furgoneta, que es mucho más cara, por supuesto! Aquí tienes dos imágenes de daños en los estribos causados por escaleras laterales del mercado actual: La solución de Owl: lo que hizo el equipo fue diseñar a propósito un punto débil en la escalera cuando se aplica una fuerza lateral. Cuando subes por la escalera, la fuerza es vertical y hacia abajo. Si se aplica una carga lateral fuerte sobre la escalera, por ejemplo al engancharse en una roca, los tornillos de aluminio inferiores se cizallan. Así la parte inferior de la escalera se suelta de la furgoneta y se limita cualquier daño adicional a la carrocería. Las bicicletas de montaña llevan años usando este tipo de sistema en las patillas de cambio. Los desviadores son los costosos sistemas de cambio de marchas que cuelgan del lateral de la bici. Van sujetos con una pestaña fina de aluminio parecida. Así, si la bici sufre un accidente, la pequeña pestaña de aluminio se rompe y el desviador queda intacto. La mayoría de las veces basta con cambiar la pestaña de aluminio, que es barata, y listo. Modularidad: las furgonetas son estupendas para la aventura porque puedes llevarlas a sitios donde no caben las autocaravanas grandes. Eso también significa que el espacio es limitado. Por eso integramos modularidad en casi todos los productos que vendemos. Una escalera lateral es más que una escalera lateral. Puede convertirse en un sitio para combustible o agua extra, ¿o quizá tablas de surf o planchas de desatasco? Con la posibilidad de montar fácilmente elementos en el patrón de agujeros propio de la escalera, abrimos un mundo de posibilidades más allá de subir al techo. Montaje universal: la escalera lateral Owl se monta en las barras de techo de fábrica que ya tiene tu furgoneta. No se monta directamente en la baca como muchas alternativas de la competencia. Por eso la escalera lateral Owl funciona con la baca que ya tienes. No hace falta fabricar soportes a medida ni comprar piezas extra. Incluimos nuestra placa de montaje de acero de perfil muy bajo, que pasa por debajo de todas las bacas que hemos probado.