OWL Bundle 1, Scaletta Explorer, Portaruota e Portabici B2

IN STOCK VERRÀ SPEDITO IN 48 ORE DAL VOSTRO ORDINE Il kit Stage 6.3 combina il pacchetto sospensione Van Compass Stage 2.3 con il loro sistema di sollevamento sospensione Sprinter 4x4 Striker da 2.0". Il kit migliora la qualità della guida del furgone, fornisce spazio per pneumatici più grandi e offre una distanza da terra aggiuntiva. Il sistema Striker mantiene la geometria del veicolo di fabbrica, la valutazione del carico utile e la qualità della guida. Tutti i componenti del sistema di sollevamento della sospensione sono costruiti con materiali di alta qualità qui negli USA e sono verniciati a polvere per durabilità e resistenza alla corrosione. Gli ammortizzatori Falcon sintonizzati su misura ammorbidiscono la durezza sperimentata sulle strade con lavastoviglie e sui dossi acuti e improvvisi. Il rimbalzo sperimentato su dossi grandi si riduce e il dondolio da un lato all'altro su superfici irregolari si riduce al minimo. Ogni set di ammortizzatori Falcon è specificamente sintonizzato per applicazione. Abbiamo aggiunto una serie di molle anteriori sumo per aumentare la velocità della molla, la stabilità e il fondo. Questo è il kit superiore per Revels, Storytellers, furgoni avventura e furgoni passeggeri che cercano di aumentare le loro capacità con distanza da terra aggiunta, la guida più liscia e la distanza offerta da pneumatici più grandi, e l'adattabilità senza pari e la gestione dei nostri ammortizzatori Falcon 3.3! Porta la tua sospensione al livello successivo aggiungendo il Rally Strut al posto dell'ammortizzatore di fabbrica di fabbrica. Questo è un componente aggiuntivo alle sospensioni Van Compass e migliora enormemente le prestazioni! Con questo kit di sollevamento, gli pneumatici 315/75/16 (35") possono essere montati con le seguenti condizioni soddisfatte: Rimozione degli scudi antischizzo anteriori Leggero taglio della parte posteriore dell'aile anteriore Taglio del paraurti anteriore e della fodera del pozzo interno anteriore. Un minimo di una spaziatura di 9/16" (14 mm) da installare su ruote in acciaio di fabbrica con offset di 54 mm o qualsiasi altra ruota con offset comparabile. Questo è per la distanza libera dei pneumatici tra l'interno dello pneumatico e il montante e il parafango interno posteriore. ** Venduto separatamente Nota; questo potrebbe essere omesso con un offset aggiuntivo di 9/16" (14 mm) e ruote aftermarket. I furgoni 2019+ con controllo della velocità adattivo sono limitati a pneumatici di dimensioni 275/70/17 Con questo kit di sollevamento, gli pneumatici 315/75/16 (35") possono essere montati con le seguenti condizioni soddisfatte: Rimozione degli scudi antischizzo anteriori Leggero taglio della parte posteriore dell'aile anteriore Taglio del paraurti anteriore e della fodera del pozzo interno anteriore. Un minimo di una spaziatura di 9/16" (14 mm) da installare su ruote in acciaio di fabbrica con offset di 54 mm o qualsiasi altra ruota che abbia un offset comparabile. Questo è per la distanza libera dei pneumatici tra l'interno dello pneumatico e il montante e il parafango interno posteriore. ** Venduto separatamente Nota; questo potrebbe essere omesso con un offset aggiuntivo di 9/16" (14 mm) e ruote aftermarket. COMPONENTI INCLUSI: Distanziatore del montante anteriore 2.0" - acciaio laminato a caldo da 1/4" Distanziatori del sottocarro anteriore 2.0" - 4140 cromomolibdeno trattato termicamente Sintonizzazione dell'ammortizzatore Leggero/Medio 8500lbs Motore Distanziatore di sollevamento motore 2.0" - acciaio laminato a caldo da 3/16" Distanziatore di sollevamento trasmissione 2.0" - acciaio laminato a caldo da 3/16" Prolunga asta di sterzo - 4140 cromomolibdeno trattato termicamente Estensione tubo flessibile servoassistenza a bassa pressione Staffe di trasferimento della linea dei freni anteriori Pacchetto molla minore posteriore da 5 foglie O pacchetto di velocità completa Opti-Rate Collegamenti della barra antirollio posteriore - DOM da 11/16" x .120 e acciaio laminato a caldo da 3/16" Supporti dell'ammortizzatore inferiore posteriore - acciaio laminato a caldo da 1/8" Staffe di goccia del limitatore di urti posteriori - acciaio laminato a caldo da 1/8" Staffa di estensione regolazione altezza di guida dei fari posteriore - acciaio laminato a caldo da 1/8" Tutto l'hardware necessario Ammortizzatori Falcon 2.25" anteriori con serbatoio ausiliario 3.3 regolazione rapida e staffe di montaggio Molle anteriori Sumo Ammortizzatori Falcon 2.25" posteriori con serbatoio ausiliario SP2 3.3 regolazione rapida *Consigliamo le staffe Baja Double Shear ogni volta che si aggiorna la sospensione Impostazioni Falcon: 1 - Completo morbido (fuoristrada, pioggia, neve ecc). 2- Regolabile (usa clic sull'ammortizzatore) 3- Completamente rigido (traino di un rimorchio, guida in autostrada) PACCHETTO MINI-LEAF VS OPTI-RATE Recentemente Van Compass ha sviluppato una nuova soluzione solida per coloro che desiderano l'ultima parola in regolabilità mentre modificano il loro furgone. Con il Mini-Leaf Pack avrai la capacità di aumentare la velocità della molla del tuo furgone e aumentare drasticamente la guida. Detto questo, devi scegliere la tua velocità della molla in anticipo. Ora con l'opzione del pacchetto molla completo Opti-Rate, sei in grado di utilizzare gli Adjustable Preload Spacers (APS) per aumentare la velocità della molla se aumenti il peso del tuo furgone. Ciò significa che puoi ordinare la tua sospensione e continuare ad aggiungere accessori e semplicemente sintonizzare la tua sospensione per supportare il nuovo peso del veicolo. Più su Opti-Rate di seguito PACCHETTO MOLLA COMPLETO OPTI-RATE: Il pacchetto molla Opti-Rate di Van Compass rappresenta il culmine di oltre un decennio trascorso a sintonizzare le molle a foglia per varie altezze di guida, carichi utili, applicazioni e usi. I furgoni completamente dotati spesso soffrono di urti duri al massimo a causa del peso costante trasportato e guideranno molto male nel complesso. In precedenza, le molle a foglia dovevano essere ordinate a una gamma di peso specifica e altezza di sollevamento, il che significava indovinare o attendere il completamento per ordinare parti. La molla Opti-Rate offre nuova flessibilità nella sintonizzazione sia della velocità che dell'altezza della molla, il tutto in un unico pacchetto. Con un sistema di precarico regolabile del settore-primo, hanno sviluppato una molla che è veramente una soluzione "taglia unica", perfetta per costruttori di furgoni, installatori di kit e costruttori fai-da-te che costruiscono i loro furgoni passo dopo passo da soli. La molla Opti-Rate è composta da 3 parti distinte: le molle principali nella fase primaria, una fase secondaria da 3 foglie, e gli Adjustable Preload Spacers (APS). Gli Adjustable Preload Spacers sono blocchi lavorati con cuscinetti di scorrimento delrin impilabili che precalcano la fase secondaria nella fase primaria. Le molle sono progettate in modo tale che vi sia un divario tra le 2 fasi, perfetto per aggiungere il nostro APS lavorato in fusione. Quando la molla principale è caricata, gli APS sono in grado di coinvolgere le fasi primarie e secondarie insieme. Cambiare gli spaziatori di precarico richiede poco più di un cric da pavimento, una chiave a tubo e un martello; le molle possono rimanere nel veicolo. Per furgoni leggeri, o clienti che desiderano la guida più morbida, non è necessario alcun APS e la molla funziona nella sua configurazione più morbida. Furgoni di peso medio, o clienti che desiderano una velocità della molla posteriore più ferma e una maggiore altezza di guida possono aggiungere l'APS con un cuscinetto di distanziale delrin. Furgoni pesanti, o clienti che desiderano la massima velocità della molla e l'altezza di guida possono installare l'APS con 2 cuscinetti di distanziale Delrin. Questa molla è progettata come una soluzione regolabile e come un modo per correggere la velocità della molla. Hanno progettato questa molla per restituire l'altezza di guida persa senza aggiungere un sollevamento eccessivo. Queste molle sono completamente compatibili con blocchi di sollevamento e componenti di correzione della geometria posteriore esistenti per consentire ai nostri kit di sollevamento da 2" di funzionare perfettamente per coloro che desiderano una distanza da terra aumentata e una postura più aggressiva. **Nota - i furgoni 170 EXT potrebbero richiedere una sostituzione del pacchetto molla completo a causa della possibilità che il peso sia distribuito dietro l'asse posteriore. Non possediamo nessuna approvazione TÜV o DTC su questo prodotto