STAGIONE 6.3 - KIT DI ALZAMENTO VAN COMPASS™ STRIKER 4X4 SPRINTER DA 2" CON AMMORTIZZATORI FALCON 3.3 FAST ADJUST E MOLLE SUMO ANTERIORI (2007-ATTUALE 2500 4WD A RUOTA SINGOLA POSTERIORE)

DISPONIBILE A MAGAZZINO - SPEDIZIONE ENTRO 48 ORE DALL'ACQUISTO. Il kit Stage 6.3 combina il pacchetto sospensioni Stage 2.3 di Van Compass con il sistema di sollevamento sospensioni Striker 4x4 Sprinter da 2,0”. Il kit migliora la qualità di guida del van, fornisce spazio per pneumatici più grandi e offre un'altezza da terra maggiore. Il sistema Striker mantiene la geometria delle sospensioni, la capacità di carico e la qualità di guida originali del veicolo. Tutti i componenti del sistema di sollevamento sospensioni sono realizzati con materiali di alta qualità negli Stati Uniti e sono verniciati a polvere per una maggiore durata e resistenza alla corrosione. Gli ammortizzatori Falcon, con taratura personalizzata, smussano la durezza su strade sconnesse e urti bruschi e improvvisi. Il rimbalzo su grandi dossi è ridotto e il movimento laterale su superfici irregolari è minimizzato. Ogni set di ammortizzatori Falcon è specificamente tarato per ogni applicazione. Abbiamo aggiunto un set di molle Sumo anteriori per aumentare la rigidezza della molla, la stabilità e prevenire il fondo. Questo è il kit migliore per van Revels, Storytellers, van avventura e van passeggeri che desiderano aumentare le proprie capacità con un'altezza da terra maggiore, una guida più fluida e lo spazio offerto da pneumatici più grandi, e l'ineguagliabile adattabilità e maneggevolezza dei nostri ammortizzatori Falcon 3.3! Portate le vostre sospensioni a un livello superiore aggiungendo il Rally Strut al posto dell'ammortizzatore originale. Questo è un accessorio per le sospensioni Van Compass che ne migliora notevolmente le prestazioni! Con questo kit di sollevamento, è possibile montare pneumatici 315/75/16 (35”) a condizione che vengano rispettate le seguenti condizioni: Rimozione dei parafanghi anteriori Leggera modifica della parte posteriore del parafango anteriore Modifica del paraurti anteriore e del rivestimento interno del parafango anteriore. Installazione di uno distanziatore ruota minimo di 9/16” (14 mm) su ruote in acciaio originali con un offset di 54 mm o su qualsiasi altra ruota con offset comparabile. Questo serve per lo spazio tra il pneumatico e la parte interna del parafango posteriore. ** Venduto separatamente Nota: questo potrebbe essere omesso con un offset aggiuntivo di 9/16” (14 mm) e ruote aftermarket. I van 2019+ con cruise control adattivo sono limitati a pneumatici di dimensioni 275/70/17. Con questo kit di sollevamento, è possibile montare pneumatici 315/75/16 (35”) a condizione che vengano rispettate le seguenti condizioni: Rimozione dei parafanghi anteriori Leggera modifica della parte posteriore del parafango anteriore Modifica del paraurti anteriore e del rivestimento interno del parafango anteriore. È necessario installare uno spacer per ruote di almeno 9/16” (14 mm) sulle ruote in acciaio originali con un offset di 54 mm o su qualsiasi altra ruota con un offset comparabile. Questo serve per garantire lo spazio tra il pneumatico e la molla ammortizzatrice e il parafango posteriore interno. ** Venduto separatamente Nota: questo passaggio può essere omesso con un offset aggiuntivo di 9/16” (14 mm) e ruote aftermarket. COMPONENTI INCLUSI: Spacer per molla ammortizzatrice anteriore da 2,0” - Acciaio laminato a caldo da 1/4” Spacer per il sottotelaio anteriore da 2,0” - Cromomolibdeno 4140 trattato termicamente Regolazione ammortizzatori Leggera/Media 8500 lbs Spacer per il supporto motore da 2,0” - Acciaio laminato a caldo da 3/16" Spacer per la trasmissione da 2,0" - Acciaio laminato a caldo da 3/16" Estensione dell'albero di sterzo - Cromomolibdeno 4140 trattato termicamente Estensione del tubo di servosterzo a bassa pressione Supporti di riposizionamento della tubazione del freno anteriore Pacchetto mini molle a 5 foglie posteriori O Pacchetto molle completo Opti-Rate Collegamenti della barra antirollio posteriore - Acciaio DOM da 11/16" x 0,120 e acciaio laminato a caldo da 3/16" Supporti inferiori degli ammortizzatori posteriori - Acciaio laminato a caldo da 1/8" Supporti di arresto posteriori - Acciaio laminato a caldo da 1/8" Supporto di regolazione dell'altezza di guida e dei fari posteriori - Acciaio laminato a caldo da 1/8" Tutta la ferramenta necessaria Ammortizzatori Falcon 2,25" piggyback 3.3 ad aggiustamento rapido anteriori e supporti di montaggio Molle Sumo anteriori Ammortizzatori Falcon 2,25" piggyback SP2 3.3 ad aggiustamento rapido posteriori *Si consiglia l'utilizzo dei supporti a doppio taglio Baja per qualsiasi aggiornamento delle sospensioni Impostazioni Falcon: 1 - Molto morbida (fuoristrada, pioggia, neve, ecc.). 2 - Regolabile (utilizza i clic sugli ammortizzatori) 3 - Molto rigida (traino di un rimorchio, guida in autostrada) PACCHETTO MINI-MOLLA VS OPTI-RATE Recentemente Van Compass ha sviluppato una nuova offerta solida per coloro che desiderano la massima regolabilità durante la modifica del proprio van. Con il pacchetto mini-molle, sarà possibile aumentare la rigidità delle molle del van e aumentare drasticamente il comfort di guida. Detto questo, è necessario scegliere la rigidità delle molle in anticipo. Ora, con l'opzione del pacchetto molle completo Opti-Rate, è possibile utilizzare gli spacer di precarico regolabili (APS) per aumentare la rigidità delle molle se si aumenta il peso del van. Ciò significa che è possibile ordinare le sospensioni, continuare ad aggiungere accessori e semplicemente regolare le sospensioni per supportare il nuovo peso del veicolo. Maggiori informazioni su Opti-Rate qui sotto. PACCHETTO MOLLE COMPLETO OPTI-RATE: Il pacchetto molle Opti-Rate di Van Compass rappresenta il culmine di oltre un decennio di esperienza nella messa a punto di molle a balestra per diverse altezze di guida, carichi utili, applicazioni e utilizzi. I van modificati spesso soffrono di un brusco fondo a causa del peso costante trasportato e hanno una guida complessivamente molto scadente. In precedenza, le molle a balestra dovevano essere ordinate in base a un intervallo di peso e un'altezza di sollevamento specifici, il che significava o fare congetture o aspettare il completamento per ordinare i pezzi. La molla Opti-Rate offre una nuova flessibilità nella messa a punto sia della rigidezza della molla che dell'altezza di guida, il tutto in un unico pacchetto. Con un sistema di precarico regolabile, primo nel settore, hanno sviluppato una molla che è davvero una soluzione "taglia unica", perfetta per chi modifica van, installatori di kit e chi costruisce i propri van passo dopo passo. La molla Opti-Rate è composta da 3 parti distinte: le molle principali nella fase primaria, una fase secondaria a 3 foglie e gli distanziatori di precarico regolabili (APS). I distanziatori di precarico regolabili sono blocchi lavorati a macchina con distanziatori di scorrimento in delrin impilabili che precaricano la fase secondaria nella fase principale. Le molle sono progettate in modo che ci sia uno spazio tra le 2 fasi, perfetto per aggiungere i nostri APS lavorati a macchina. Quando la molla principale è caricata, gli APS sono in grado di collegare le fasi primaria e secondaria. Cambiare i distanziatori di precarico richiede poco più di un cric, una chiave a bussola e un martello; le molle possono rimanere sul veicolo. Per i van leggeri, o per i clienti che desiderano la guida più morbida, non sono necessari APS e la molla funziona nella sua configurazione più morbida. I van di peso medio, o i clienti che desiderano una rigidezza della molla posteriore più rigida e un'altezza di guida maggiore, possono aggiungere gli APS con 1 distanziatore in delrin. I van pesanti, o i clienti che desiderano la rigidezza della molla e l'altezza di guida massime, possono installare gli APS con 2 distanziatori in delrin. Questa molla è progettata come una soluzione regolabile e come un modo per correggere la rigidezza della molla. Hanno progettato questa molla per ripristinare l'altezza di guida persa senza aggiungere un'altezza di sollevamento eccessiva. Queste molle sono completamente compatibili con i blocchi di sollevamento e i componenti di correzione della geometria posteriore esistenti per consentire ai nostri kit di sollevamento da 2" di funzionare perfettamente per coloro che desiderano una maggiore altezza da terra e un assetto più aggressivo. **Nota - I van 170 EXT potrebbero richiedere la sostituzione completa del pacchetto molle a causa della possibilità che il peso sia distribuito dietro l'assale posteriore. Non possediamo alcuna approvazione TÜV o DTC su questo prodotto.