SUPPORT DE CHOC BAJA [VAN COMPASS]

Si vous mettez à niveau votre suspension, c'est incontournable. Le Mercedes Sprinter n'a pas été conçu pour le tout-terrain sérieux. Bien qu'il se comporte très bien, il y a des points de défaillance qui doivent être abordés. Comme de nombreux propriétaires le découvrent, un fourgon lourdement chargé poussé dur hors-route peut soumettre les composants d'usine au-delà de leurs paramètres de conception d'origine. Le kit d'amortisseur arrière Baja Bracket est une solution que Van Compass a développée pour éliminer l'un des principaux problèmes lors de hors-route d'un Sprinter...un seul boulon de choc à cisaillement supérieur. Un boulon à cisaillement unique a ses avantages, principalement en termes de coût et de facilité d'emballage, et pour un fourgon de livraison sur la route avec des contrôles de flotte fréquents, ce n'est pas un problème. Sans renforcement des deux côtés du silentbloc de choc supérieur, cela place une grande quantité de contrainte cyclique sur le boulon de choc d'usine. Au fil du temps, les boulons peuvent s'étirer ou se desserrer après de longues distances de routes accidentées, et le boulon cède finalement au pire endroit possible : juste où il entre dans la douille filetée sur le châssis. Pour nos clients, explorant le terrain reculé, le choc est une partie critique d'un voyage sûr en assurant que le poids du véhicule est maintenu en toute sécurité sous contrôle dans toutes les conditions. Notre Baja Bracket est une solution solide et précisément conçue pour capturer les deux côtés du silentbloc de choc supérieur et éliminer l'effet de fulcrum dangereux qui provoque l'finalement le cisaillement d'un boulon. La pièce est découpée au laser et pliée au CNC en acier formé 3/16", soudée au gabarit pour assurer la précision, puis recuite à la poudre pour un bel aspect et une longévité. Un kit de quincaillerie complet et des trous fendus assurent un ajustement et un alignement parfaits sur tous les fourgons, tandis qu'une entretoise tubulaire usinée dissipe la charge du choc en toute sécurité dans le rail de cadre. Chez Van Compass, nous avons la solution qui ne vous laissera pas abandonné. Van Further. Renforce le faible boulon de choc supérieur d'usine. Inclut toutes les quincailleries nécessaires. Fonctionne avec les amortisseurs stock et aftermarket. Fonctionne avec les fourgons stock et levés. Installation simple avec les outils à main de base. Compatibilité : Fourgons Sprinter 2500 (NCVC & VS30) 2007-Présent Ne fonctionnera pas sur les fourgons NCV3 avec option de nivellement des phares (ce n'est pas une option courante). Veuillez vérifier avant de commander. Veuillez confirmer qu'il n'y a pas d'obstructions de plomberie ou de câblage avant de commander. Selon le constructeur, certains fourgons peuvent avoir des accessoires acheminés qui interfèreront avec l'ajustement de ces supports. Certains Revels et Storytellers ont la plomberie et le câblage acheminés à travers une partie du ressort d'axe arrière côté passager, mais ces supports s'adapteront toujours à cette application.