OWL : PARE-CHOCS PISMO SPRINTER POUR MERCEDES SPRINTER 907

En stock, Les commandes passées jusqu'à lundi 12h00 seront expédiées mardi. Les commandes passées de lundi 12h00 à jeudi 12h00 seront expédiées vendredi. Chez Tactic Vans, nous croyons en rendre l'extraordinaire abordable. Les éléments essentiels classiques pour la conversion de votre fourgon Mercedes, comme ce porte-pneus, se vendent plus de 2300 euros en Europe. Mais avec nous, ce n'est que 2170 euros. Les suspensions réputées Van Compass, au prix de plus de 9000 euros chez nos concurrents, sont à vous pour 8400 euros. Améliorez votre voyage sans compromettre la qualité ou épuiser vos finances. C'est l'étalon-or du pare-chocs Sprinter Pismo. Le pare-chocs Pismo Owl est une belle évolution du pare-chocs Sprinter. Compact, propre et élégant tout en conservant un look agressif mais d'usine. Fabriqué en acier robuste, ce pare-chocs permet le montage d'un treuil de 5000 kg et ajoute des points de récupération doubles et un support d'attelage. Conçu en partenariat avec l'un des plus grands fabricants de pare-chocs de l'industrie, vous pouvez être assuré que la qualité et la longévité sont à la hauteur des défis les plus difficiles. Ce pare-chocs est à l'épreuve des balles et vous savez qu'Owl l'a mis à l'épreuve (casser du matériel est notre loisir!) Pouvons-nous aussi parler de son bel aspect? Se fondant sans effort dans les lignes du Sprinter tout en ajoutant juste la bonne quantité de robustesse avec une barre de taureau de 1,875 po. Le Pismo ne dépasse que quelques centimètres du pare-chocs en plastique d'usine ce qui lui donne un look plus discret. Capteurs : Le Pismo délocalise à la fois le capteur radar et les capteurs de stationnement et les deux devraient fonctionner comme l'usine. Notamment, le capteur radar est monté à l'intérieur, pas au-dessus, du pare-chocs comme il l'est sur d'autres pare-chocs. Le montage plus bas maintient le capteur beaucoup plus proche de la hauteur d'usine pour assurer le bon fonctionnement. Récupération : Pour ceux qui veulent amener leur fourgon hors des sentiers battus, il est essentiel d'avoir des points de récupération solides et un treuil. Comme on dit, préparez-vous à l'auto-secours. Que ce soit en vous tirant d'une situation délicate ou en aidant un véhicule en détresse, une fois que vous avez un treuil, vous ne saurez pas comment vous vous en étiez passé. Convient Sprinter 2500 4x4 VS30 fourgons 2019-2022. 2023 AWD (certains fourgons AWD nécessiteront les supports ci-dessous pour les modèles 3500) 3500 VS30 et modèles 2wd (2019-2022) - nécessitent des supports supplémentaires, voir ci-dessous pour les détails Conception en acier ultra-robuste Barre de taureau en tube rond 1,875" Inclut un attelage avant supplémentaire Montures à cisaille de remorquage doubles de 2" (les cisailles ne sont pas incluses) Prêt pour treuil de 1" (treuil vendu séparément) Warn VR-EVO 12k, Warn Zeon 12k et Superwinch 12k Fonctionne avec tous les capteurs de stationnement avant (y compris les contrôles de croisière adaptatifs) Évaluation du poids de l'attelage avant 136 kg. Dégage la caméra avant (vous pouvez voir le bord de la barre dans la caméra avant) *Le treuil, les cisailles et les émerillons affichés dans les photos sont vendus séparément *Les fourgons avec climatisation arrière d'usine devront peut-être apporter des modifications pour que le Pismo s'adapte. (c'est principalement pour les fourgons qui ont commencé la vie en tant que fourgon de passagers et ont une climatisation arrière séparée) L'installation chez notre partenaire concessionnaire Mercedes local est un supplément : 900 CHF (inclut l'installation du treuil et le câblage).