STAGE 4.3 - PACCHETTO SOSPENSIONI VAN COMPASS CON AMMORTIZZATORI REGOLABILI FALCON 3.3 - SPRINTER 4X4 (2007-ATTUALE 2500)

IN MAGAZZINO SARÀ SPEDITO ENTRO 48 ORE DAL TUO ORDINE. In Tactic Vans, crediamo nel rendere l'straordinario conveniente. Gli accessori essenziali classici per la conversione del tuo furgone Mercedes, come la scala e il portapneumatici, si vendono a più di 3000 euro in tutta Europa. Ma con noi, sono solo 2500 euro. Le rinomate sospensioni Van Compass, quotate a più di 4600 euro dai nostri competitor, sono tuoi per 4320 euro. Migliora il tuo viaggio senza compromettere la qualità o prosciugare il portafoglio. Il kit Stage 4.3 utilizza ammortizzatori piggyback SP2 3.3 Fast Adjust completamente regolabili anteriori e posteriori per i proprietari che desiderano il controllo completo della sospensione. Gli ammortizzatori Fast Adjust ti permettono di ammorbidire facilmente la sospensione per i lunghi viaggi su strade di terra o irrigidirla per i giorni ventosi e i lunghi tratti in autostrada per una gestione simile a quella di un'auto sportiva. Questo è il kit perfetto per Revel stock, furgoni avventura leggeri e la maggior parte dei furgoni passeggeri che pesano fino a 10.000 lbs per levigare la durezza sperimentata su strade lastricate e impatti netti e bruschi. Il pacchetto di sospensione VC Stage 4.3 trasforma il Mercedes Sprinter 4x4 da un furgone cargo che ondeggia violentemente e barcollante in un veicolo con una vera sensazione di lusso automobilistico tedesco e controllo sia su strada che fuoristrada. Il controllo del veicolo e la conformità della sospensione sono i due settori della qualità di guida su cui VC si è concentrata quando ha ingegnerizzato questo kit, e ogni ammortizzatore è pieno delle nostre conoscenze di messa a punto delle sospensioni per funzionare perfettamente per gli scopi previsti di questi furgoni avventura. La pietra angolare del kit VC Stage 4.3 è l'ammortizzatore Falcon Piggyback Reservoir 3.3 Fast Adjust completamente regolabile. Questi ammortizzatori hanno un ENORME gamma di regolazione della compressione al semplice capovolgimento di una manopola. Con la grande manopola rossa Fast Adjust, posizionata in un punto facilmente accessibile, approfitterai sicuramente delle caratteristiche di regolazione di questi ammortizzatori. La posizione 1, l'impostazione più morbida, è ottimizzata per i viaggi su strade di terra accidentate. Impostando la manopola sulla posizione 2, e utilizzando la microroulette per la messa a punto fine, imposta gli ammortizzatori per il comfort quotidiano ed è l'impostazione preferita per i viaggi su strada quotidiani. Questa è l'impostazione normale di funzionamento quotidiano del tuo furgone. La posizione 3, l'impostazione più rigida, attiva la massima stabilità per i viaggi in autostrada caricati e le condizioni di vento trasversale pericoloso. L'oscillazione del vento trasversale, la scarsa stabilità in curva, l'oscillazione a bassa velocità e la durezza sono un ricordo del passato con il kit Van Compass Stage 2.3 installato! Il kit Stage 4.3 mantiene la geometria della sospensione di fabbrica che è critica per le procedure di cambio di corsia di emergenza sicure così come le prestazioni fuoristrada, e corregge l'assestamento della sospensione posteriore ma aggiunge il sistema di foglie aggiuntive sintonizzate. Questo pacco molla aumenta la velocità della molla, ottenendo approssimativamente 1,25" di sollevamento e aiutando a preservare l'altezza di marcia nei furgoni pesantemente caricati. Mentre altri kit sul mercato spingono il furgone verso l'alto 2" in altezza di marcia e sacrificano il viaggio discendente critico per ottenere la velocità della molla anteriore, il nostro kit Stage 4.3 utilizza una molla Sumo anteriore per realizzare la stessa cosa senza massimizzare i limiti della sospensione anteriore del tuo furgone. Ciò significa che gli angoli del braccio di controllo, l'asse dell'albero di trasmissione e gli angoli di sterzo rimangono neutri e il tuo furgone mantiene la sua capacità di articolarsi e mantenere i pneumatici piantati da terra mentre attraversa strade forestali accidentate. La molla Sumo anteriore aiuta molto con la stabilità anteriore e riduce il fondo duro della sospensione anteriore senza sacrificare il viaggio della sospensione. Ottimizza la sospensione anteriore del tuo furgone e carica correttamente lo chassis in un'area progettata per contenere un carico di molla. Accoppiato con un ammortizzatore Falcon 3.3 Fast Adjust anteriore sintonizzato e la staffe di montaggio secondaria Bussola furgone originale, il tuo Sprinter avrà una sensazione sportiva ma conforme al modo in cui un veicolo Mercedes Benz dovrebbe. Riduce l'oscillazione avanti e indietro su ostacoli. Migliora la stabilità in curva. Controlla dossi grandi e piccoli più efficientemente degli ammortizzatori di fabbrica. Riduce l'oscillazione del vento trasversale. Le molle posteriori ripristinano il viaggio della ruota posteriore e l'altezza di marcia. Il sistema è 100% plug-and-play con i montaggi e l'hardware forniti. Tutti i componenti sono costruiti con materiali di alta qualità qui negli USA e sono verniciati a polvere per la durabilità e la resistenza alla corrosione. MINI-LEAF PACK VS OPTI-RATE. Di recente Van Compass ha sviluppato una solida nuova offerta per coloro che desiderano l'assoluto massimo di regolabilità mentre modificano il loro furgone. Con il Mini-Leaf Pack potrai aumentare la velocità della molla del tuo furgone e aumentare drasticamente la guida. Detto questo, devi scegliere la velocità di sprint in anticipo. Ora con l'opzione del pacchetto Opti-Rate Full Spring Pack, puoi utilizzare gli Adjustable Preload Spacers (APS) per aumentare la velocità della molla se aumenti il peso del tuo furgone. Ciò significa che puoi ordinare la sospensione e continuare ad aggiungere accessori e semplicemente sintonizzare la sospensione per supportare il nuovo peso del veicolo. Maggiori informazioni su Opti-Rate di seguito. Questo kit include: Ammortizzatori Falcon 2.25 piggyback 3.3 fast adjust anteriori e sistema di montaggio. Gli ammortizzatori sono sintonizzati per Sprinter 4x4 anteriore leggero/medio. Molle Sumo anteriori. Ammortizzatori Falcon 2.25" piggyback SP2 3.3 fast adjust posteriori. Mini Spring Pack a 3 foglie posteriore OPPURE Opti-Rate Full Spring Pack. Stivali antipolvenici *Suggeriamo le staffe Baja Double Shear quando aggiornate la sospensione. Porta la sospensione al livello successivo aggiungendo il Rally Strut al posto dell'ammortizzatore stock di fabbrica. Questo è un componente aggiuntivo alle sospensioni Van Compass e migliora massicciamente le prestazioni! OPTI-RATE FULL SPRING PACK: Il pacchetto molla Opti-Rate di Van Compass rappresenta il culmine di più di un decennio di messa a punto delle molle a balestra per varie altezze di marcia, carichi, applicazioni e usi. I furgoni costruiti spesso soffrono di un fondo duro dovuto al peso costante trasportato e avrà prestazioni molto scarse in generale. In precedenza, le molle a balestra dovevano essere ordinate in un intervallo di peso specifico e altezza di sollevamento, il che significava indovinare o aspettare fino al completamento per ordinare le parti. La molla Opti-rate offre una nuova flessibilità nella messa a punto sia della velocità della molla che dell'altezza di marcia, il tutto in un unico pacchetto. Con un sistema di precarico regolabile innovativo nel settore, hanno sviluppato una molla che è veramente una soluzione "one size fits all", perfetta per i costruttori di furgoni, gli installatori di kit e i fai-da-te che costruiscono i loro furgoni passo dopo passo da soli. La molla Opti-rate è composta da 3 parti distinte: le molle principali nella fase primaria, una fase secondaria a 3 foglie e gli Adjustable Preload Spacers (APS). Gli Adjustable Preload Spacers sono blocchi lavorati con cuscinetti in delrin impilabili che precaricano la fase secondaria nella fase primaria. Le molle sono progettate in modo tale che vi sia uno spazio tra le 2 fasi, perfetto per aggiungere i nostri APS lavorati a macchina di precisione. Quando la molla principale è caricata, gli APS sono in grado di impegnare le fasi primaria e secondaria insieme. Modificare i distanziali di precarico richiede poco più di un cric da pavimento, una chiave dinamometrica e un martello; le molle possono rimanere nel veicolo. Per furgoni leggeri, o clienti che desiderano la guida più morbida, non è necessario APS e la molla funziona nella sua configurazione più morbida. I furgoni di peso medio, o i clienti che desiderano una velocità di molla posteriore più rigida e una maggiore altezza di marcia possono aggiungere l'APS con 1 cuscinetto spaziatore in delrin. I furgoni pesanti, o i clienti che desiderano la velocità massima della molla e l'altezza di marcia possono installare l'APS con 2 cuscinetti spaziatori in Delrin. Questa molla è progettata come una soluzione sintonizzabile e come un modo per correggere la velocità della molla. Hanno progettato questa molla per restituire l'altezza di marcia persa senza aggiungere un sollevamento eccessivo. Queste molle sono completamente compatibili con blocchi di sollevamento e componenti di correzione della geometria posteriore esistenti per consentire ai kit di sollevamento di 2" di funzionare perfettamente per coloro che desiderano una libertà maggiore e un assetto più aggressivo. Impostazioni Falcon: 1 - Morbido completo (fuoristrada, pioggia, neve ecc). 2 - Regolabile (utilizza i clicker sull'ammortizzatore) 3 - Rigido completo (trainare un rimorchio, guida in autostrada) **Nota - I furgoni EXT 170 possono richiedere una sostituzione completa del pacco molla a causa della possibilità che il peso sia distribuito dietro l'asse posteriore. Non possediamo approvazione TÜV o DTC su questo prodotto