PACCHETTO SOSPENSIONI STAGE 4.3 - VAN COMPASS CON AMMORTIZZATORI REGOLABILI FALCON 3.3 - SPRINTER 4X4 (2007-ATTUALE 2500)

DISPONIBILE A MAGAZZINO - SPEDIZIONE ENTRO 48 ORE DALL'ORDINE Noi di Tactic Vans crediamo nel rendere l'eccezionale accessibile. Gli accessori essenziali per la conversione del vostro furgone Mercedes, come la scala e il portapacchi, costano oltre 3000 euro in tutta Europa. Ma da noi, costano solo 2500 euro. Le rinomate sospensioni Van Compass, offerte a oltre 4600 euro dai nostri concorrenti, sono disponibili a 4320 euro. Migliorate il vostro viaggio senza compromettere la qualità o svuotare il vostro portafoglio. Il kit Stage 4.3 utilizza ammortizzatori anteriori e posteriori completamente regolabili piggyback SP2 3.3 Fast Adjust per chi desidera un controllo totale delle sospensioni. Gli ammortizzatori Fast Adjust consentono di ammorbidire facilmente le sospensioni per viaggi prolungati su strade sterrate o di irrigidirle per giornate ventose e lunghi tratti autostradali, per una maneggevolezza da auto sportiva. Questo è il kit perfetto per i Revel standard, i furgoni avventura leggeri e la maggior parte dei furgoni passeggeri fino a 10.000 libbre, per smussare la durezza riscontrata su strade sconnesse e urti bruschi e improvvisi. Il pacchetto sospensioni VC Stage 4.3 trasforma il Mercedes Sprinter 4x4 da un furgone merci che si muove violentemente e con difficoltà in un veicolo con la vera sensazione e il controllo di un'auto di lusso tedesca, sia su strada che fuoristrada. Il controllo del veicolo e la conformità delle sospensioni sono le due aree della qualità di guida su cui VC si è concentrata durante la progettazione di questo kit, e ogni ammortizzatore è ricco della nostra esperienza nella messa a punto delle sospensioni per funzionare perfettamente per gli scopi previsti di questi furgoni avventura. Il fulcro del kit VC Stage 4.3 sono gli ammortizzatori Falcon Piggyback Reservoir 3.3 Fast Adjust completamente regolabili. Questi ammortizzatori hanno un'ampia gamma di regolazione della compressione con la semplice rotazione di una manopola. Con l'ampia manopola rossa Fast Adjust, posizionata in un punto facilmente accessibile, potrete sicuramente sfruttare al massimo le caratteristiche di regolazione di questi ammortizzatori. La posizione 1, l'impostazione più morbida, è ottimizzata per i viaggi su strade sterrate sconnesse. Impostando la manopola sulla posizione 2 e utilizzando il micro-dial per la regolazione fine, si impostano gli ammortizzatori per un comfort quotidiano ed è l'impostazione preferita per i viaggi su strada quotidiani. Questa è l'impostazione normale quotidiana del vostro furgone per girare in città. La posizione 3, l'impostazione più rigida, assicura la massima stabilità per i viaggi autostradali con carico e condizioni di vento incrociato avverse. Con il kit Van Compass Stage 2.3 installato, il movimento laterale causato dal vento incrociato, la scarsa stabilità in curva, il movimento oscillatorio a bassa velocità e la durezza sono un ricordo del passato! Il kit Stage 4.3 mantiene la geometria delle sospensioni di fabbrica, fondamentale per la sicurezza nelle manovre di emergenza e per le prestazioni fuoristrada, e corregge il cedimento delle sospensioni posteriori aggiungendo un pacchetto di molle aggiuntive. Questo pacchetto di molle aumenta la rigidità delle molle, con un'altezza di circa 1,25" e aiuta a mantenere l'altezza di guida nei van pesantemente carichi. Mentre altri kit sul mercato aumentano l'altezza di guida di 2" e sacrificano la corsa in discesa per ottenere una maggiore rigidità delle molle anteriori, il nostro kit Stage 4.3 utilizza una molla anteriore Sumo per ottenere lo stesso risultato senza compromettere i limiti delle sospensioni anteriori del van. Ciò significa che gli angoli dei bracci di controllo, dell'albero di trasmissione e degli angoli di sterzo rimangono neutri e il van mantiene la capacità di articolazione e di mantenere le ruote a contatto con il terreno durante la traversata di strade forestali sconnesse. La molla anteriore Sumo aiuta notevolmente la stabilità anteriore e riduce il brusco impatto delle sospensioni anteriori senza sacrificare la corsa delle sospensioni. Ottimizza le sospensioni anteriori del van e carica correttamente il telaio in un'area progettata per sostenere il carico delle molle. Abbinato a uno smorzatore anteriore Falcon 3.3 Fast Adjust e al supporto originale per smorzatori secondari Van Compass, il vostro Sprinter avrà una sensazione sportiva ma confortevole, come dovrebbe essere un veicolo Mercedes Benz. Riduce il movimento avanti e indietro sugli ostacoli Migliora la stabilità in curva Controlla le asperità grandi e piccole in modo più efficiente rispetto agli smorzatori di fabbrica Riduce il movimento laterale causato dal vento Le molle posteriori ripristinano la corsa delle ruote posteriori e l'altezza di guida Il sistema è completamente a bulloni con i supporti e l'hardware forniti. Tutti i componenti sono realizzati con materiali di alta qualità negli Stati Uniti e sono verniciati a polvere per una maggiore durata e resistenza alla corrosione. PACCHETTO MINI-MOLLA VS OPTI-RATE Recentemente Van Compass ha sviluppato una nuova offerta solida per coloro che desiderano la massima regolabilità durante la modifica del proprio van. Con il pacchetto Mini-Molla potrete aumentare la rigidità delle molle del vostro van e aumentare drasticamente la comodità di guida. Detto questo, dovete scegliere la rigidità delle molle in anticipo. Ora, con l'opzione del pacchetto molle Opti-Rate completo, potete utilizzare gli distanziatori di precarico regolabili (APS) per aumentare la rigidità delle molle se aumentate il peso del vostro van. Ciò significa che potete ordinare le sospensioni, continuare ad aggiungere accessori e semplicemente regolare le sospensioni per supportare il nuovo peso del veicolo. Maggiori informazioni su Opti-Rate di seguito Questo kit include: Smorzatori anteriori Falcon 2.25 piggyback 3.3 fast adjust e sistema di montaggio Smorzatori regolati per carico leggero/medio Molle anteriori Sumo Sprinter 4x4 Smorzatori posteriori Falcon 2.25" piggyback SP2 3.3 fast adjust Pacchetto mini-molle posteriori a 3 foglie OPPURE Pacchetto molle completo Opti-Rate Parafanghi *Si consiglia l'utilizzo dei supporti a doppio taglio Baja ogni qualvolta si aggiornino le sospensioni Portate le vostre sospensioni a un livello superiore aggiungendo il Rally Strut al posto dello smorzatore di serie. Questo è un accessorio per le sospensioni Van Compass e migliora enormemente le prestazioni! PACCHETTO MOLLE COMPLETO OPTI-RATE: Il pacchetto molle Opti-Rate di Van Compass rappresenta il culmine di oltre un decennio dedicato alla messa a punto di molle a balestra per diverse altezze di guida, carichi utili, applicazioni e utilizzi. I van modificati spesso soffrono di bruschi impatti a fondo a causa del peso costante trasportato e hanno una guida complessivamente molto scadente. In precedenza, le molle a balestra dovevano essere ordinate in base a un intervallo di peso e un'altezza di sollevamento specifici, il che significava o fare delle ipotesi o aspettare il completamento per ordinare i pezzi. La molla Opti-rate offre una nuova flessibilità nella regolazione sia della taratura della molla che dell'altezza di guida, il tutto in un unico pacchetto. Grazie a un sistema di precarico regolabile, un'esclusiva nel settore, è stata sviluppata una molla che rappresenta una soluzione davvero "taglia unica", perfetta per chi costruisce van, installa kit e per i fai-da-te che costruiscono i propri van passo dopo passo. La molla Opti-rate è composta da 3 parti distinte: le molle principali nella fase primaria, una fase secondaria a 3 foglie e gli distanziatori di precarico regolabili (APS). I distanziatori di precarico regolabili sono blocchi lavorati a macchina con cuscinetti scorrevoli in Delrin impilabili che precaricano la fase secondaria nella fase principale. Le molle sono progettate in modo che ci sia uno spazio tra le due fasi, perfetto per aggiungere i nostri distanziatori APS lavorati a macchina. Quando la molla principale è sotto carico, gli APS sono in grado di collegare le fasi primaria e secondaria. Cambiare i distanziatori di precarico richiede poco più di un cric, una chiave a bussola e un martello; le molle possono rimanere sul veicolo. Per i van leggeri, o per i clienti che desiderano la guida più morbida, non sono necessari APS e la molla funziona nella sua configurazione più morbida. I van di peso medio, o i clienti che desiderano una taratura della molla posteriore più rigida e un'altezza di guida maggiore, possono aggiungere gli APS con 1 cuscinetto distanziatore in Delrin. I van pesanti, o i clienti che desiderano la massima taratura della molla e l'altezza di guida massima, possono installare gli APS con 2 cuscinetti distanziatori in Delrin. Questa molla è progettata come soluzione regolabile e come modo per correggere la taratura della molla. È stata progettata per ripristinare l'altezza di guida persa senza aggiungere un'altezza eccessiva. Queste molle sono completamente compatibili con i blocchi di sollevamento e i componenti di correzione della geometria posteriore esistenti per consentire ai nostri kit di sollevamento da 2" di funzionare perfettamente per chi desidera una maggiore altezza da terra e un assetto più aggressivo. Impostazioni Falcon: 1 - Molto morbida (fuori strada, pioggia, neve, ecc.). 2 - Regolabile (utilizza i clicker sugli ammortizzatori) 3 - Molto rigida (traino di un rimorchio, guida in autostrada) **Nota - I van 170 EXT potrebbero richiedere la sostituzione completa del pacco molle a causa della possibilità che il peso sia distribuito dietro l'assale posteriore. Non disponiamo di alcuna approvazione TÜV o DTC per questo prodotto.