Wspornik amortyzatora Van Compass Baja

Fabryczna górna tylna śruba amortyzatora w Sprinterze pracuje na ścinanie jednocięte. Bez wzmocnienia po obu stronach górnej tulei amortyzatora śruba przenosi cykliczne obciążenie zginające. Po wielu kilometrach tarki śruba może się wydłużyć lub poluzować i w końcu ustąpić w miejscu, gdzie wchodzi w gwintowaną tuleję w ramie. Baja Bracket obejmuje obie strony górnej tulei i eliminuje ten efekt dźwigni. Frezowany rurowy wspornik rozkłada obciążenie na podłużnicę ramy.

Cięty laserowo i gięty CNC ze stali 4.8 mm (3/16 in). Spawany w przyrządzie. Malowany proszkowo.

DOPASOWANIE

Mercedes Sprinter 2500, NCV3 (906) i VS30 (907), od 2007.

NIE pasuje do vanów NCV3 z opcją regulacji zasięgu reflektorów. To rzadka opcja. Sprawdź przed zamówieniem.

Przed zamówieniem sprawdź, czy w okolicy wspornika resoru nie biegną przewody lub instalacje. W niektórych zabudowanych vanach poprowadzono tam instalacje, które kolidują ze wspornikiem.

KOMPATYBILNOŚĆ AMORTYZATORÓW: PRZECZYTAJ PRZED ZAMÓWIENIEM

Van Compass zaprojektował ten wspornik pod amortyzatory Falcon wskazane przez Van Compass. Ich instrukcja montażu 3063-INST podaje, że dopasowanie przy innych konfiguracjach zawieszenia nie jest gwarantowane.

Dołączona do zestawu nierdzewna tuleja dystansowa amortyzatora ma 7.2 mm szerokości i otwór 14.5 mm (.284 in x .570 in ID). Ten wymiar jest dopasowany do szerokości tulei Falcon.

Jeśli Twój amortyzator ma przesuniętą tuleję, tuleja dystansowa nie jest używana. Jeśli nie, montuje się ją między ramą a amortyzatorem.

Amortyzatory fabryczne i inne zamienne mają inne szerokości tulei. Mogą wymagać tulei dystansowej o innej szerokości, której nie ma w tym zestawie. Zmierz szerokość tulei swojego amortyzatora przed zamówieniem. Jeśli nie wynosi 7.2 mm, skontaktuj się z nami przed zakupem, a powiemy Ci, co wiemy o Twoim zestawieniu.

MONTAŻ

Czas podany przez producenta: od 45 minut do 1.5 godziny w warsztacie, od 1 do 2 godzin na podjeździe.

Wymagane narzędzia: podnośnik i podpory, nasadki 17 mm, 18 mm, 21 mm i 22 mm, klucz dynamometryczny, wiertarka z wiertłem do metalu 10.8 mm (27/64 in), skrobak do farby lub dłuto. Fabryczny klej na ramie trzeba usunąć z powierzchni montażowej. To udokumentowany krok, nie wada.

W PUDEŁKU

2 x tuleja dystansowa (306302). 4 x przednia płytka dystansowa, 3.2 mm (306303). 2 x nierdzewna tuleja dystansowa amortyzatora (56-09-03-056-3-1). Zestaw wsporników i elementy montażowe.

W większości vanów wystarczy jedna przednia płytka dystansowa 3.2 mm na stronę, wbita na miejsce, by zamknąć szczelinę.