OWL Bundle 1, Explorer drabinka i uchwyt na koło plus B2

Wyposaż swój van w klasyki, najbardziej poszukiwane bagażniki, ręcznie robione w Stanach Zjednoczonych. Są dostępne od ręki, a kupując je w zestawie, dostajesz największy rabat na produkt spośród wszystkich sklepów w Europie. Przedstawiamy NOWĄ Explorer Ladder + Tire Carrier. Ta nowa drabinka z uchwytem na koło łączy niezwykle popularne montowane stopnie z naszej Explorer Side Ladder z naszą kultową Ladder + Tire Carrier. Nowy projekt rozszerza możliwości Ladder + Tire Carrier i pozwala montować dodatkowe akcesoria na szczeblach drabinki. Co więcej, nowy kształt stopnia powiększa powierzchnię pod stopę i tworzy jeszcze stabilniejszą platformę do wchodzenia. I wreszcie, nowe stopnie wyglądają świetnie... ale cóż, nie jesteśmy obiektywni ;) Ladder + Tire Carrier to pionierski produkt Owl, który stał się ikoną w branży Adventure Van. Lata rozwoju i testów dały jeden z najbardziej funkcjonalnych i niezniszczalnych produktów na rynku. Owl Ladder + Tire Carrier do Sprintera łączy dwa świetne produkty w jednym. Masz pełną funkcjonalność drabinki do wchodzenia na dach, a do tego możesz zamontować pełnowymiarowe koło. Sprawdzona na szlaku: nasz zespół ma obsesję na punkcie jakości i katujemy nasz sprzęt na najtrudniejszych szlakach świata. Zamawiając Owl Ladder, dostajesz sprzęt, który przeszedł tysiące mil morderczych testów, zanim do Ciebie trafił. Gdy jesteś z dala od utartych szlaków, wiele mil od pomocy, możesz liczyć na to, że sprzęt Owl dowiezie Cię do domu. Dlaczego montować koło z tyłu? To częste pytanie, a odpowiedź jest prosta. Jeśli zamierzasz zjeżdżać vanem w teren, potrzebujesz pełnowymiarowego koła zapasowego. Pełnowymiarowe koło zapasowe to pierwszy i najważniejszy element wyposażenia w terenie. Fabryczne miejsce pod vanem jest za małe na porządne koło zapasowe. Nawet jeśli uda Ci się wcisnąć tam koło, w błocie lub w terenie jego wyjęcie bywa trudne albo niemożliwe. Pamiętaj: zawsze przygotowuj vana na sytuację, gdy coś pójdzie nie tak, a nie na to, gdy wszystko idzie dobrze. Jakość: Owl stosuje droższy, ale giętki stop aluminium, dzięki czemu produkt jest mocniejszy i lżejszy. Inne firmy stosują cięcia i spawy zamiast gięcia na trzpieniu. Gięcie jest zawsze mocniejsze niż cięcie i spawanie. Dlatego nasz zespół eliminuje jak najwięcej cięć i spawów, nawet jeśli produkt jest przez to trudniejszy w wykonaniu. Zaufanie: kupując Owl, masz wsparcie twórców i wciąż lidera branży bagażników na tylne drzwi. Lata niezawodnego działania i dosłownie miliony mil przejechanych przez klientów gwarantują, że możesz polegać na swojej Owl Ladder + Tire Carrier. Waga: produkujemy Ladder + Tire Carrier tak, aby była niezwykle lekka, a przy tym bardzo wytrzymała. Nasi mistrzowie spawalnictwa biorą rury aluminiowe gięte i cięte komputerowo i spawają każde połączenie metodą TIG, aby zapewnić idealne dopasowanie i działanie. Zachęcamy, aby przyjrzeć się spawom i spasowaniu sprzętu Owl: nawet niewprawne oko od razu zauważy dbałość o szczegóły. Montaż: wszystkie nasze produkty projektujemy tak, aby można je było zamontować samodzielnie. Mamy proste i szczegółowe filmy na Youtube, które prowadzą krok po kroku. Pamiętaj, że jeśli nie czujesz się pewnie, nasz zespół specjalistów w Owl Off Road zawsze zamontuje cały Twój sprzęt. Wygoda użytkowania: Ladder + Tire Carrier od początku projektowano z myślą o łatwej obsłudze. Podnóżki sięgają nisko pod koło, więc wchodzenie jest łatwe. Koło jest umieszczone jak najniżej (bez zasłaniania tablicy rejestracyjnej), aby jedna osoba mogła je łatwo założyć i zdjąć bez pomocy. Stalowa obręcz podporowa zwiększa wytrzymałość i przejmuje ciężar koła podczas mocowania (dokręcania pokrętła). Nakręcane pokrętło daje dostęp do koła zapasowego w kilka sekund, bez narzędzi. Szczegóły: Pasuje do Sprinter VS30 2WD, 4x4, AWD z wysokim dachem (od 2019 roku) (Revel, Storyteller, Airstream, Launch, Sanctuary, tranquility, Cahaba i wiele innych) W większości vanów nie zakłóca działania czujników parkowania (jeśli tak, zobacz stronę FAQ) Całość z aluminium spawanego TIG Wymaga zawiasów 180˚ (zobacz informacje o zawiasach poniżej); wybranie poniżej zawiasów 270˚ doda do zamówienia fabryczny zestaw wymiany zawiasów Mercedes Benz. Lekka (25 lbs) Sprintery z niskim dachem: do vanów z niskim dachem mamy tylko Classic Ladder + Tire Carrier Dodatkowe podnóżki na rurze bocznej (zobacz zdjęcia) Zupełnie NOWY bagażnik B2 do Mercedes Sprinter 2019+ i Revel 2020+. Nowy bagażnik B2, oparty na bardzo popularnym Owl Bike + Box Carrier do poprzedniej generacji vana, znów podnosi poprzeczkę. Modułowe płyty montażowe na całej długości rur pozwalają w pełni regulować mocowanie rowerów i wielu innych akcesoriów. Idealny dla osób, które chcą stabilnego, a przy tym prostego w obsłudze bagażnika rowerowego. Zamontuj rowery niżej w Sprinterach z niskim dachem lub dla szybkiego załadunku i rozładunku. A co najlepsze, bagażniki Owl otwierają się razem z drzwiami, więc nigdy nie musisz odchylać bagażnika ani tracić kąta zejścia przez montaż dużego, brzydkiego zderzaka. Masz solidność rurowej ramy z aluminium spawanego TIG i wszechstronność naszego systemu Sherpa. W zestawie: bagażnik, okucia ze stali nierdzewnej oksydowanej na czarno, rury do mocowania rowerów (20”) (NIE zawiera tac rowerowych 1up ani skrzyni, sprzedawanych osobno) Konstrukcja w całości z aluminium spawanego TIG Czarne malowanie proszkowe (dwuwarstwowe) Ładowność do (90 KG) 200 lbs* Montaż w mniej niż 30 min podstawowymi narzędziami Działa z rowerami elektrycznymi Wymaga wywiercenia jednego otworu Tace rowerowe i skrzynie 1up sprzedawane osobno Działa ze skrzyniami dużymi i średnimi Do vanów VS30 (2019 i nowszych) 2500, 3500, 4x4 & 4x2 Może powodować sygnał czujników cofania podczas jazdy do tyłu (zależnie od vana) Zaprojektowany i wyprodukowany w Marin w Kalifornii *Przy pełnym obciążeniu drzwi należy zamykać spokojnie, nie trzaskać nimi