Mercedes Sprinter 907 ergonomiczna klamka drzwi, drukowana 3D
WEWNĘTRZNA KLAMKA DRZWI SPRINTER 907
Dla vanów 907, które opuściły fabrykę bez niej. Nylon SLS, śruby ze stali nierdzewnej. Wymiarowana pod pracujące dłonie.
Dostępne na stanie
Drukowane, wykańczane i wysyłane w ciągu 48 godzin roboczych
Wyprodukowane w naszym szwajcarskim warsztacie. Unijny VAT wliczony w wyświetlaną cenę — bez niespodzianek przy kasie i na cle. Wysyłka na cały świat.
Jeśli coś się zepsuje, rozmawiasz z ludźmi, którzy to wykonali.
PROBLEM
Mercedes buduje Sprintera 907 w dziesiątkach konfiguracji. Niektóre opuszczają Düsseldorf z wewnętrznym uchwytem w panelu drzwi kierowcy i pasażera. Wiele — zwłaszcza wersje podstawowe, furgony i niektóre rynki eksportowe — wyjeżdża bez niego. Fabryczne punkty mocowania są na miejscu. Klamki nie ma.
Każde wchodzenie do kabiny staje się wtedy sięganiem po kierownicę, bocznik fotela albo osłonę słupka A. Żadne z nich nie było zaprojektowane do ciągnięcia.
Zamówienie części OEM od Mercedesa oznacza wizytę u dealera, wyszukanie numeru części i oczekiwanie, które rzadko trwa krócej niż dwa tygodnie. Zrobiliśmy tę, którą sami chcieliśmy zamontować we własnym 907.
ROZWIĄZANIE
Jednoczęściowa wewnętrzna klamka, drukowana technologią SLS z nylonu 12, która przykręca się bezpośrednio do fabrycznych punktów mocowania w panelu drzwi 907. Śruby ze stali nierdzewnej w zestawie. Bez wiercenia, bez szablonu, bez demontażu osłon poza tym, czego wymagają śruby.
Średnica uchwytu dobrana pod dorosłe dłonie w rękawicach. Większość klamek z rynku wtórnego i OEM jest wymiarowana pod najmniejszą możliwą dłoń i pozostawia każdego powyżej 1,85 m z poczuciem, że chciałby mieć się czego więcej chwycić. Ta tego nie robi.
Czas montażu: poniżej pięciu minut na drzwi.
Zamów jedną na drzwi kierowcy albo parę na oboje drzwi kabiny. Wybierz przy kasie.
PRZECZYTAJ TO, ZANIM ZACZNIESZ NA NIEJ CIĄGNĄĆ
Klamka jest mocna. Panel drzwi Mercedesa, do którego się przykręca, to cienka blacha. Najsłabszym ogniwem nie jest nasza część — jest nim sam panel, który Ford, Mercedes i każdy inny producent vanów utrzymuje tak cienki, jak to możliwe, by zaoszczędzić na wadze.
To w zupełności wystarcza jako uchwyt dla osoby dorosłej o przeciętnej budowie wciągającej się do kabiny. To nie jest bagażnik dachowy, na którym można zawisnąć. Ciężsi użytkownicy lub każdy, kto ma zwyczaj szarpać zamiast ciągnąć, powinni pamiętać, że panel drzwi może się ugiąć lub odkształcić wcześniej niż klamka.
Używaj jej jako wsparcia przy wsiadaniu, a nie jako podparcia całego ciężaru ciała. Dotyczy to każdej klamki przykręconej do panelu drzwi Sprintera — naszej czy Mercedesa.
MATERIAŁ
Nylon 12, spiekany laserowo. Przemysłowy druk SLS — nie filament z drukarki biurkowej. Izotropowa wytrzymałość w każdym kierunku, co oznacza, że nie pęka wzdłuż warstw druku jak tańsze części FDM.
Odporny na UV. Odporny na temperaturę. Ta sama rodzina tworzyw stosowana w elementach lotniczych i obudowach urządzeń medycznych. Wahania temperatury w kabinie podczas alpejskiego lata czy szwedzkiej zimy mieszczą się w jego zakresie roboczym, a nie na jego granicy.
Łączniki ze stali nierdzewnej. Odporne na korozję wywoływaną solą, która zimą trafia wszędzie w używanym do pracy vanie.
SPECYFIKACJA
SŁOWO O CENIE
Nylon SLS 12 kosztuje 120€ za kilogram. Ta klamka to lity element — zużywa go znaczącą ilość. Dodaj zamortyzowany koszt przemysłowej drukarki SLS, obojętną atmosferę azotową, recykling proszku, ręczne wykańczanie oraz pracę w szwajcarskich stawkach, a dochodzisz do ceny, którą widzisz.
To nie zawyżona marża. To koszt wykonania części porządnie w Szwajcarii, zamiast byle jak gdzieś indziej.
Jeśli chcesz kopię drukowaną na drukarce biurkowej za jedną trzecią ceny, internet je ma. Wyblakną, wypaczą się i pękną wzdłuż linii warstw w ciągu jednego sezonu.
CO ZNAJDZIESZ W ZESTAWIE
- 1× lub 2× wewnętrzne klamki drzwi z nylonu SLS 12 — w zależności od wybranego wariantu
- Śruby montażowe ze stali nierdzewnej na każdą klamkę
- Instrukcja montażu
KOMPATYBILNOŚĆ Z POJAZDEM
Mercedes Sprinter 907 — od 2019 roku
Vany bez fabrycznie zamontowanej wewnętrznej klamki w panelu drzwi kabiny
NIE pasuje do vanów, które już mają fabryczną klamkę — punkty mocowania są inne
NIE pasuje do Sprintera poprzedniej generacji NCV3 (2007–2018)
WYSYŁKA I VAT
Wysyłka. W ciągu 48 godzin roboczych z naszego szwajcarskiego warsztatu.
Klienci z UE. VAT jest wliczony w cenę, którą widzisz. Bez niespodzianek przy kasie. Bez formalności celnych przy dostawie.
Wielka Brytania i reszta świata. Wysyłamy na cały świat. Lokalne cło i importowy VAT mogą zostać naliczone w zależności od kraju.
GWARANCJA I CZĘŚCI ZAMIENNE
Roczna gwarancja na wady produkcyjne i materiałowe.
Później obowiązuje nasza stała oferta: każdy element jest wymienialny. Zgubisz śrubkę, upuścisz klamkę z drabiny, zechcesz nową, bo stara jest porysowana — napisz do nas. Sprzedamy Ci pojedynczą część, której potrzebujesz, w uczciwej cenie, zamiast zmuszać Cię do ponownego zakupu całego zestawu. Właśnie to w praktyce oznacza „bez zlecania na zewnątrz, bez chodzenia na skróty”.
Jesteśmy małym szwajcarskim warsztatem i czytamy każdy e-mail.
szwajcarskie
wykonanie