VANLIFE-FÄLTGUIDE
Skidhållare för en van utan takräcke:
6 sätt att frakta skidor, snowboards och kiteboards, rangordnade
Vanar är det perfekta vinterbaslägret och det sämsta fordonet att sätta en skidhållare på. För höga för att lasta från marken. Taket fullt av solpaneler. Inga takrails på en skåpbil. Och att borra hål i en sexsiffrig ombyggnad känns fel, för att det är fel. Här är alla alternativ, rangordnade. Inklusive det vi uppfann.
Varje vinter fyller samma fråga vanforumen: hur fraktar man skidor eller en snowboard på en campervan? Svaren som fungerar på en halvkombi faller isär på ett fordon som är 2,8 meter högt. Lasthöjden är brutal. Taket är redan upptaget av solpaneler, en fläkt eller ett poptak. Skåpbilar levereras utan rails eller fästpunkter. Och insidan av din van är ditt sovrum, inte ett blött omklädningsrum för droppande utrustning med rakbladsvassa kanter.
Den här guiden täcker allt: Mercedes Sprinter, VW Crafter, MAN TGE, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Ford Transit, Opel Movano, Iveco Daily, VW T7 och alla andra fordon med karosspaneler i stål. Sex sätt att frakta vinterutrustning, rangordnade från sämst till bäst, med varje alternativs svaga punkt tydligt beskriven.
Se den magnetiska skid- och snowboardhållaren →
Ingen borrning. Inget takräcke. Monterad på under en minut.
#6 · Kasta in allt i vanen
Standardvalet. Skidorna på tvären över sängen, snowboarden mot köksmodulen, pjäxorna där de hamnar. Andra dagen ligger det smält snö under madrassen, en skidkant vilar mot vattenledningen och det sitter valla på klädseln. Skidor är 1,7 meter vasst stål och blöt sula. Din vans interiör är trä, skum och tyg.
Omdöme: gratis, och du betalar för det på varenda tur.
Ta med skidorna utan takräcke
Magnetisk hållare för skidor, snowboards och kites på bilar och vanar. Inget takräcke behövs.
#5 · Sugkoppshållare
Vakuumhållare ser smarta ut i sommarens demovideo. I januari håller fysiken inte med. Sugkoppar bygger på en mjuk tätning och ett stabilt tryck. Kyla gör gummit stelt. Fukt fryser på sugplattan. Trycket sjunker när temperaturen sjunker, därför står det i instruktionerna att du ska pumpa om regelbundet. Felet är inte en repa. Det är dina skidor som lämnar fordonet på motorvägen.
Omdöme: konstruerad för sommarglas. Tvingad att jobba på vintern.
#4 · Borrade bakdörrshållare
Fastskruvade dörrhållare håller utrustningen bra. Priset är åtta till tolv hål genom dörrplåten. Varje hål är en väg för vatten in i panelen, och skåpbilar lever på saltade vintervägar. Hållaren är permanent, rostrisken är permanent, och försäljningssamtalet börjar med att förklara hålen. Säljer du hållaren blir hålen kvar.
Omdöme: stabilt grepp. Permanenta följder.
#3 · Hållare på dragkroken
En plattform på dragkroken håller vikten lågt och lastningen lätt. Tre problem. Ett: den blockerar bakdörrarna, som i de flesta ombyggnader är vägen in i garaget som du använder tio gånger om dagen. Två: i många länder kräver den en egen belysningsramp och en egen registreringsskylt. Tre: den sitter i stötfångarhöjd, där varje kilometer av saltstänk och vägsmuts landar direkt på dina bindningar.
Omdöme: fungerar tills första gången du behöver bakdörrarna med utrustningen lastad.
#2 · Takräcke plus skidhållare
På en bil är det här rätt svar: lastbågar, en Thule SnowPack ovanpå, klart. På en van vänder sig geometrin mot dig. Du lyfter 15 kg skidor över huvudet på 2,8 meter, stående på is, i pjäxor. Många skåpbilar har inga fästpunkter från fabrik alls, så själva takräcket behöver borrade fötter. Och den bästa ytan på ett campertak är redan upptagen av solpaneler och en fläkt.
Omdöme: rätt svar på fel fordon.
#1 · En magnetisk skid- och snowboardhållare
Vi uppfann den magnetiska fordonshållaren i Schweiz och byggde den första magnetiska skidhållaren i december 2021. De andra kom efter. Så här fungerar den.
Fyra plattor i flygplansaluminium bär tolv gummiklädda neodymmagneter, var och en klassad för 56 kg dragkraft. Total hållkraft: 672 kg. Plattorna klämmer fast en Thule SnowPack skidhållare, branschstandarden, och sätter den på valfri stålpanel på ditt fordon: bakdörrar, sidopanel eller tak. Justerbara leder följer välvda ytor, så den ligger lika plant på en Sprinter-dörr som på en platt Ducato-panel.
Ingen borrning. Inget takräcke. Inget lim. Den monteras på under en minut, tas av lika snabbt och lämnar inget efter sig. Utanför säsongen ligger den i en låda i stället för att kosta dig bränsle på motorvägen. Vi testade den i 260 km/h och körde den 20 000 km under vintersäsongen 2024–25. Designad i Schweiz. Handmonterad i egen regi.
Den magnetiska skid-/snowboard-/kitehållaren i aktion.
Magnetisk skid-/snowboard-/kitehållare. Passar på valfri stålpanel på valfritt fordon. Ingen borrning, inget takräcke, inga spår när den tas av.
Se hållaren →Tre konfigurationer: bara plattor, med Thule SnowPack M eller med SnowPack L. I lager.
Bakdörrar, sidopanel eller tak: var du monterar den
Bakdörrarna vinner för nästan alla. Du lastar i brösthöjd med båda fötterna på marken. Du kan kontrollera fästet med en blick vid varje tankstopp utan stege. Taket förblir fritt för solpaneler. Hållaren sitter utanför saltstänkzonen, och utrustningen lägger inte till en centimeter på fordonets höjd, vilket spelar roll vid varje parkeringsbom mellan dig och skidorten.
En sidopanel fungerar på samma sätt om dörrarna bär ett reservhjul eller en cykelhållare. Taket är fortfarande ett alternativ för fordon med fritt stål upptill. Magneterna bryr sig inte. Stål är stål.
Vilken konfiguration
Har du redan en Thule SnowPack? Ta versionen med bara plattor och kläm fast din egen hållare. Versionen med SnowPack M ger dig 50 cm lastbredd för vardagsbruk. SnowPack L utökar det till 75 cm för flera par skidor, snowboards eller kiteboards. Alla tre levereras med samma fyra plattor, tolv magneter och justerbara leder för välvda paneler.
Monteringen på 60 sekunder
1. Magnettest. Fastnar en kylskåpsmagnet på panelen? Då är det stål. Klart.
2. Torka panelen ren och torr. Grus under en magnet är det enda som kan märka lacken.
3. Placera plattorna så att SnowPack-klämmorna sitter i våg och tryck sedan fast varje magnet ordentligt.
4. Lasta utrustningen, stäng klämmorna, kasta en blick på den vid första stoppet. Sluta sedan tänka på den.
Junis uppdatering: samma hållare fraktar kiteboards
Därför står det även ”Kite” i produktnamnet: när snön smälter tar samma plattor och samma SnowPack kiteboards, wakeboards och skimboards. Åkare kör den till stranden hela sommaren, brädor på bakdörrarna, sanden stannar ute. En uppsättning hårdvara, tolv månaders användning.
På väg dit: navigering på bergsvägar
Kedjekontroller, stängda pass, byten av skidort i sista minuten. Vinterkörning kräver mycket navigering, och en mobil som studsar i mugghållaren hjälper ingen. Våra MagSafe-hållare är 3D-skannade efter exakt den instrumentbräda din van har och håller mobilen i ögonhöjd. Samma princip som skidhållaren: magneter, ingen borrning, inga limrester.
Mobilhållare skannade efter din exakta instrumentbräda. Sprinter, Crafter, TGE, Ducato, Transit med flera.
Hitta hållaren till din van →Varianter med MagSafe och trådlös Qi2-laddning finns. I lager.
När parkeringen snöar in dig
En natt med snöfall på en oplogad parkering vid skidorten är den klassiska vanfällan. Sandplattor tar dig loss. Våra fästen sätter dem på dörrarna med samma magnetiska princip, med snabbfäste, så att de nås på sekunder i stället för att ligga begravda i garaget under skidpåsarna.
Frågor vi får varje vinter
Skadar magneterna lacken?
Nej. Varje magnet är gummiklädd och plattorna sitter på en ren panel. Det enda sättet att märka lacken är att montera över grus. Torka av panelen först. Det är hela underhållsmanualen.
Är det säkert i motorvägsfart?
Systemet håller 672 kg fördelat på tolv magneter. Ett par skidor väger omkring 7 kg. Vi testade hållaren i 260 km/h och körde den 20 000 km genom en hel alpvinter: pass, salt, frostcykler, parkeringar som tvättbräden. Din motorvägspendling är den lätta delen av dess liv.
Hur är det med aluminiumpaneler?
Magneter behöver stål. Alla vanar i den här guiden har dörrar och paneler i stål. Vissa personbilar har motorhuvar eller bakluckor i aluminium: gör kylskåpsmagnettestet på exakt den panel du vill använda. Fastnar den fungerar hållaren där.
Passar den mitt fordon?
Om panelen är av stål, ja. De justerbara lederna klarar välvda dörrar och räfflade paneler. Sprinter, Crafter, TGE, Ducato, Boxer, Jumper, Transit, Movano, Daily, T7, pickuper, SUV:ar, kombibilar. En produkt, ingen passformstabell.
The Original. Built in Switzerland since 2020.
Ta med brädorna. Behåll taket. Strunta i borren.
Uppfunnen här i december 2021. Besatt förfinad sedan dess. 672 kg hållkraft, handmonterad i vår schweiziska verkstad, på dina dörrar på under en minut.
Se skid- och snowboardhållaren →
Schweizertillverkad. Ingen borrning. Ingen rost. Ingen värdeförlust.
Skriven av verkstadsteamet på Tactic Engineering, Schweiz. Vi designar, skriver ut och monterar varje fäste i egen regi. 4,9/5 från över 200 ägare på 5 kontinenter.
